NÁVRAT NA VSTUP DO NOVOMĚSTSKÉHO KURÝRA.

DNES JSEM SI NAŠEL MÍSTO ODKUD BUDU FOTOGRAFOVAT VÝSTAVBU MOSTU ZA HEŘMANICEMI PŘES LABSKÉ ÚDOLÍ NA POKRAČOVÁNÍ D11 K TRUTNOVU

Vloženo 29.05.2026


Podívejte se na několik počátečních fotek:

A takhle bude ten most vypadat, bude větší, než známý NUSELSKÝ MOST v Praze:






Jindřich Buchal.



DOSTAVBA DÁLNICE D11 Z JAROMĚŘE NA HRANICI S POLSKEM U KRÁLOVCE UŽ CELÁ VE VÝSTAVBĚ

Vloženo 06.05.2026

Komentář Novoměstského kurýra:
Nezbývá než zatleskat.

Jindřich Buchal.





VIZUALIZACE OBCHVATU NÁCHODA - OBDIVUHODNÉ DÍLO

Vloženo 12.03.2026





Vizualizace budoucího výjezdu na Nové Město nad Metují od začátku obchvatu Náchoda.



Komentář Novoměstského kurýra
Musím se přiznat, že obchvat Náchoda se mi moc líbí. Líbí se mi i ta rychlost jeho budování. A ta krása jeho vyprojektování. Obdivuji se tím vypořádáním se s tou velikou složitostí terénu, kterým je obchvat veden. Cena má být cca 3,1 Mld Kč (dle smlouvy), cca 4 Mld (dle předpokladu). Jde o ceny bez DPH.
Délka náchodského obchvatu cca 7,5 km včetně toho napojení na Nové Město nad Metují.
Ze studie našeho obchvatu v NMNM se dozvíme, že délka je cca 8,1 km, předpokládané náklady u fialové varianty cca 2,5 Mld. U té zelené varianty cca 2,7 Mld (bez DPH, odhad ve studii). Náš obchvat má být veden celkem jednoduchým terénem, ten náchodský extrémně složitým. Přiznám se, že cena našeho obchvatu se mi jeví jako vysoká. Obchvat Jaroměře v délce cca 6,5 km stál zhruba 0,85 Mld.
V obchvatu Náchoda je jenom jedna mimoúrovňová křižovatka. Nebojí se kruháku. No doufejme, že ten návrh našeho obchvatu ještě tak nějak "vykrystalizuje".

Jindřich Buchal.


ŘSD VYDALO AKTUALIZOVANÝ LETÁK K NÁCHODSKÉMU OBCHVATU

Vloženo 16.10.2025
Komentář Novoměstského kurýra:
Blíží se zveřejnění řešení obchvatu v Novém Městě nad Metují.
Bude zajímavé sledovat naše řešení s tím náchodským, například v řešení křižovatek.

Jindřich Buchal.

BYLA ZAHÁJENA DOSTAVBA DRUHÉ POLOVINY OBCHVATU SOLNICE.
JE TO NA SILNICI I/14 SMĚR NÁCHOD
Vloženo 29.08.2025
Komentář Novoměstkého kurýra.
Jde o zlepšení přístupu na D11 v Jaroměři po silnici I/14 od lokality KVASINY. Zůstává už jen průjezd vesnicí Chábory a Nového Města nad Metují na I/33 u Náchoda a po obchvatu České Skalice a Jaroměře na tu D11 u Jaroměře.
Vzhledem ke skutečnosti, že v Polsku staví dálnici od Wroclavi až do Kladska a připravují rekonstrukci silnice z Kladska na hranici v Náchodě, lze s jistotou předpokládat, že po této trase budou do Polska a z Polska směřovat od Kvasin a do Kvasim také kamiony. Samozřejmě po obchvatu Náchoda, který se letos začal stavět. Takže Vrchoviny a Krčín zůstanou těžkým tranzitním provozem zasaženy do té doby, dokud nebude mít Nové Město obchvat pro tranzitní dopravu. Všimněte si, ten obchvat Solnice bude přeložkou silnice I/14 - tedy zůstane samozřejmě silnicí první třídy. Také použijí dvě okružní křižovatky - na začátku a na konci.

Až se u nás konečně dozvíme kudy povede ten náš obchvat, jaké třídy ta silnice bude (objevila se zmínka, že to nemůže být silnice I. třídy) a jaké křižovatky budou použity, můžeme srovnávat. Zatím se jeví ta naše cesta k obchvatu nepochopitelně dramatická a neuvěřitelně zdlouhavá. A to je vše prakticky "JEN" ve fázi nekonečných diskuzí a připomínek bez účasti veřejnosti. A to je stav 7 let po referendu, které ten obchvat platně a závazně našemu městu přikázalo.

Jindřich Buchal.


OBCHVAT NÁCHODA V ŠIRŠÍCH SOUVISLOSTECH

Vloženo 23.06.2025

Komentář Novoměstského kurýra:

Již dříve jsem zde napsal, že pro napojení Náchoda k Wroclavi se už staví dálnice od Wroclavi do Kladska, a že rekonstrukce silnice Kladsko - Chudoba se chystá. Nyní se to potvrzuje.
Takže díky třem obchvatům od D11 v Jaroměři (Jaroměř, Česká Skalice, Náchod) a výstavbě na polské straně, vznikne kvalitní napojení do Polska. Jistě se tato trasa bude využívat vedle té D11 do Královce a dále do Polska. Když nyní jedeme z Nového Města nad Metují do Náchoda, vidíme jak se už buduje nové napojení I14 od Nového Města na Náchodskou I/33. Velký kruhový objezd s tímto napojením bude na vysokovském kopci, kde se bude také najíždět na obchvat Náchoda. Je docela pravděpodobné, že se toto napojení bude využívat zejména z lokality Kvasiny pro nemalé množství kamionů, které tudy jezdí. A tady přichází opět na pořad dne zdůraznění skutečnosti, že průjezd Novým Městem nad Metují v době obchvatů je trapným důkazem, že někdo zde něco hodně zaspal. Tato garnitura vedení našeho města sice začala na přípravě obchvatu konečně pracovat, ale ty trapné diskuse a "pseudokomplikace" s nakreslením trasy toho obchvatu, sdělení, že to nemůže být silnice první třídy atd., naznačují, že i nyní je novoměstský obchvat nepochopitelně tvrdým oříškem pro naše i externí odborníky. Trasu stále neznáme, předpokládaný termín zahájení výstavby už vůbec ne. A tak do toho Polska se bude jezdit dále přes Krčín, tam si budou stěžovat na ohrožení dětí a chodců. Růzé kritické hlasy se ozývají asi proto, že město s veřejností nedostatečně komunikuje a najednou předloží něco, co je jasný "nedodělek" a doslova "paskvil" (viz Zastupitelstvo dne 30.1.2025).

Bytová výstavba na Krčínském návrší a nebezpečí vedení obchvatu přes toto území to náležitě zkomplikovalo. A na červnovém Zastupitelstvu jsme se dozvěděli, že město nemohlo odsouhlasit to, co řešitel předložil. Skutečnost, že Afra (externí řešitel) předložila řešení, které město neodsouhlasilo, svědčí o nedostatečné průběžné komunikaci našeho města s řešitelem. Naše město nemělo dopustit, aby vzniklo něco, s čím následně nemohlo souhlasit. Věřím, že stále platí to logické:"chceme to co nejdále od Krčína, nejlépe u hranic katastru NMNM" .
A zdá se, že slavná "Dopravní komise" té transparentnosti, jednoduchosti a rychlosti řešení moc nepomáhá. Neurčitá sdělení na posledním Zastupitelstvu o důvodech, proč návrh Afry (ti to řeší), nemohl být zatím přijat (důvod zůstal utajen), a že snad veřejnost dostane informaci až v září (i když byl předpokádán červen). A kdy bude změna č.8 Územního plánu, která má tu trasu obsahovat, jsme se také nedozvěděli. Skoro jako by zde působily nějaké nadpřirozené síly. Chystám se zajet podívat do Nové Paky na otevření jejich nového obchvatu, abych nasál tu správnou obchvatovou atmosféru. Tady to zatím "smrdí" zatuchlinou.

Jindřich Buchal.

STAVBA OBCHVATU NÁCHODA BYLA SLAVNOSTNĚ ZAHÁJENA

Vloženo 14.03.2025






Odkaz na článek v Náchodském deníku


Komentář Novoměstského kurýra:

Dovolil jse si použít dnešní informaci v Náchodském deníku. Za tuto možnost moc děkuji. Jsem dlouholetým sledovatelem obchvatové situace v našem regionu, zejména v Novém Městě nad Metují. V mém "Novoměstském kurýru" k tomu mám samostatnou část, kde to podrobně sleduji už od roku 2006. Bohužel Nové Město nad Metují v řešení obchvatu neomluvitelně zaspalo.

Asi nikdo z nás si neumí představit, jaké nezměrné úsilí museli vynaložit ti pokrokoví členové vedení Náchoda v čele s dlouholetým starostou Janem Birkem s podporou pokrokových občanů Náchoda. Nelze si nepovzdechnout, že v Novém Městě nad Metují teprve současné vedení města začalo obchvat Nového Města nad Metují konečně připravovat. Minulá vedení, přes dokonce platné a závazné referendum v roce 2018, ve kterém zvítězil obchvat, neposunula výstavbu obchvatu ani o kousek. Teprve nyní se to snad začne posouvat ke konkrétnímu řešení a i Nové Město nad Metují se dočká toho symbolického poklepu kladívky. Kdy se to stane, bohužel v této chvíli zatím nelze odhadnout.
A tak zatleskejme Náchodu a popřejme, ať vše proběhne podle plánu.

A na závěr přidávám - opakovaně - podrobné informace o tom obchvatu Náchoda.

Jindřich Buchal.






JAROMĚŘSKÝ OBCHVAT BYL SLAVNOSTNĚ OTEVŘEN

Vloženo 9.9.2024





A následně sem vkládám nejnovější mapu regionu, která byla celostátně upravena ihned po otevření obchvatu:




Komentář Novoměstského kurýra:
A nyní se můžeme opět zamýšlet, kudy bude hledat přístup na D11 těžká kamionová doprava z regionu KVASINY. A vůbec doprava ze severní oblasti Orlických hor. Dělal jsem to zde v minulosti už několikrát, ale nyní ten obchvat Jaroměře napojený na obchvat České Skalice máme na platné mapě a v provozu.
Tentokrát to nechám na vás, čtenáře mého Kurýra. Do mapy zatím nic nekreslím. Počkejme si zda se něco změní v provozu v našem Novém Městě nad Metují.

Jindřich Buchal.



JAROMĚŘSKÝ OBCHVAT SE PREZENTOVAL VEŘEJNOSTI

Vloženo 26.08.2024

























































































Komentář Novoměstského kurýra:
Parádní prezentace práce ŘSD a Metrostavu Infrastructure.
Velký zájem veřejnosti. Za sdělovací prostředky jsem tam byl já se svým "Novoměstským kurýrem." Uvidíme večer, zda se něco objeví ve zprávách v TV. Já jsem už fotografie zveřejnil. No to určitě svou slávu trochu přeháním, ale já mám obchvaty rád. Ten jaroměřský je opravdu pěkný. A ohromně potřebný.
A velkou pochvalu si zaslouží ti, co se o něj zasloužili. Uvidíme je při slavnostním otevření 9.září 2024.
Ten náš "novoměstský" je zatím někde "ve hvězdách". Škoda.

Jindřich Buchal.

OBCHVAT JAROMĚŘE SE PŘEDVEDE PŘED OTEVŘENÍM VEŘEJNOSTI

Vloženo 20.08.2024
Komentář Novoměstského kurýra:
Obchvat Jaroměře bude slavnostně otevřen 9.9.2024.
Prohlídka pro veřejnost je možná 24.8.2024 - viz výše.
V Dolanech jsme bydleli v letech 1953 až 1960.
Nyní nedaleko bude představen ten obchvat.
Chci se tam přijet podívat, možná tam potkám nějaké dávné přátele nejen z Dolan ale i z Jaroměře, kam jsme se přestěhovali..

A co ještě musím dodat?
V celém regionu zůstavá pouze Nové Město nad Metují zatím bez obchvatu. V Náchodě se obchvat začne budovat letos.
Jak se projeví otevření jaroměřského obchvatu na tranzitní dopravě v Novém Městě nad Metují směrem k dálnici D11, to už brzy uvidime. Je skutečností, že zatím žádný "rozumný" (systémově vybudovaný) přístup z oblasti Kvasin ale i celé severní oblasti Orlických hor k D11, která dnes končí u Jaroměře, prakticky neexistuje. Mnoho podrobností od roku 2006 najdete v Novoměstském kurýru v části OBCHVAT.
A tak nezbývá, než poblahopřát městu Jaroměř a všem těm, kteří se o to docela rychlé vybudování toho jaroměřského obchvatu zasloužili. Asi je uvidíme při tom slavnostním otevření 9.9.2024. Vyřeší to odvedení tranzitu z Jaroměře, Čáslavek, Dolan a Svinišťan.

Jindřich Buchal

LETOŠNÍ ZAHÁJENÍ VÝSTAVBY OBCHVATU NÁCHODA SE BLÍŽÍ

Vloženo 12.08.2024


Zdroj internet.



Komentář Novoměstského kurýra:
Zaujala mě zmínka o 4 miliardách. To je více, než se sdělovalo dříve (3,3 Mld).
Náchodu a především jeho starostovi patří velké uznání, že dokázal prosadit stavbu tak složité a drahé stavby, kterou bezesporu náchodský obchvat je. A že to odvede tranzit z Náchoda je zcela jasné. A že ta doprava bude existovat i po dostavbě D11 na polské hranice považuji také za jisté - v návaznosti na budování v Polsku dálnice do Kladska i plánům na vylepšení trasy Kladsko - Chudoba. Skutečně pane Birke - velký potlesk.
A na té mapě si všimněte té nové odbočky k Novému Městu Nad Metují.
Červeně jsem podtrhl text, který jasně dokazuje existenci dopravy na trase do a z lokality "Kvasiny" v obou směrech. A tady se ukazuje zcela jasně, že dokud nebude mít Nové Město obchvat, tak tato doprava bude jezdit přes Krčín a Vrchoviny.
A přiznám se, že si myslím, že kamiony budou jezdit na D11 v Jaroměři přes naše město právě na ten nový kruhák u Vysokova a tam pěkně s kopečka na obchvat České Skalice a dále na obchvat Jaroměře na tu D11. A to tak dlouho, dokud nebude vystavěna ta odbočka z obchvatu Nového Města n.Met. k přehradě a za ní na obchvat České Skalice. Dnes žádný rozumný přístup na D11 pro kamiony z lokality Kvasiny neexistuje, ta slavná "severní tangenta" v Hradci Králové zatím v Územním plánu HK není, a jak a kdy to dopadne díky různým protestům není jisté. Popravdě nezdá se mi moc rozumné přivádět tak silnou těžkou dopravu v podstatě do severního Hradce Králové.

A tak se stále více ukazuje, že ti, kteří tady v našem městě systematicky a dlouhodobě neřešili obchvat, městu a jeho občanům opravdu hodně uškodili. A zde musím vyzdvihnout úlohu "Novoměstského kurýra", že v něm najdete všechny ty nesmysly a falešné argumenty proti obchvatu.
A to od roku 2006. Zajímavé čtení.

Jindřich Buchal.


DÁLNICE S3 OD NAŠEHO KRÁLOVCE AŽ NA POBŘEŽÍ BALTU V POLSKU BUDE DO KONCE ČERVENCE OTEVŘENA

Vloženo 17.07.2024


Podívejte se na článek ze zdroje "Novinky.cz":





V originálu si můžete článek načíst na adrese:

https://www.novinky.cz/clanek/domaci-celou-dalnici-s3-od-baltu-az-k-ceskym-hranicim-otevrou-polaci-do-konce-cervence-40480231


Přidávám aktuální stav existence a budování dálnic v Polsku:



Zdroj: Wikipedie

Komentář Novoměstského kurýra:
A ta naše "výstavba - nevýstavba" dokončení D11 ke Královci je pro ostudu.
Předpokládejme, že do roku 2028 se to opravdu povede. Potom to asi bude jeden z nejlepších přístupů z ČR k Baltu a dále do Skandinávie.
Dá se předpokládat, že tato trasa bude docela vyhledávaná a to dokonce až z Jižní Evropy (viz článek výše).
Z našeho regionu přístup na tuto trasu popisuje řada úvah na tomto "Novoměstském kurýru", část "OBCHVAT". Na přístupu na D11 by se významně mohla podílet i část obchvatu Nového Města nad Metují, o kterém zde píšu už od roku 2006!!!
Podle mého názoru stát řešení tohoto regionu z hlediska přístupu na D11 docela významně podcenil. A tak dnešní vyhovující řešení není zatím žádné.

Obchvat Jaroměře bude dokončen a otevřen v září. Takže přístup z Polska přes Náchod a Českou Skalici (obchvat) bude vyřešen - a po dostavbě obchvatu Náchoda - začal se stavět letos hlavně díky aktivnímu přístupu Náchodské radnice - to bude perfektní, tranzit se městům vyhne. A nebude to dlouho trvat a polská dálnice od Wroclavi bude až v Kladsku. Už se staví. Ale co přístup na D11 od Kvasin, Solnice, Dobrušky, Opočna a Nového Města nad Metují? Myslím tím samozřejmě hlavně tranzit kamionů.

Možná by bylo docela dobré se zeptat některých z těch, co v září v Jaroměři budou stříhat s velkým nadšením pásku.

Jindřich Buchal.


OBCHVAT JAROMĚŘE SPĚJE NEZADRŽITELNĚ KE SVÉMU DOKONČENÍ V ZÁŘÍ 2024

Vloženo 15.05.2024











Video se záznamem stavu obchvatu Jaroměře na konci dubna 2024:
Zdroj www stránky ŘSD.
Fotografie mostu ze dne 10.05.2024:



Jindřich Buchal.